重卡新闻

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7月底、8月初，各家重卡企业陆续进入“高温假”，行业需求和订单进入淡季。这个炎热的盛夏中，重卡行业交出了销6.3万辆、同比增长39%、环比下降27%的成绩单。这个月里，各家主流企业的表现如何？快跟随小编详细了解一下。

根据数据，今年7月份，我国重卡市场约销售6.3万辆，环比6月份下滑27%，比上年同期的4.5万辆增长39%，净增加约1.8万辆。这是今年市场继2月份以来的第6个月同比增长，但销量规模属于年内第二低，仅高于1月份（4.87万辆）。今年1-7月，重卡市场累计销售55.1万辆，同比上涨30%，同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。

7月份的重卡市场主要有几个特征。其一，国内批发销量表现不如国内终端销量（终端上牌销量）；其次，国内终端销量同比转正，出现了近五个月以来的首次同比下降。终端销量水平“低位稳定”，大约在4.5万-5万辆的规模，没有环比继续下降；第三，柴油车需求低迷，但燃气重卡车型持续受追捧，销量高歌猛进；第四，海外出口继续保持强劲势头，同比增长幅度超过55%。

数据显示，中国重汽以1.8万辆夺冠，同比增长71%；解放销出1.1万辆，同比上涨55%。高涨的重卡出口继续成为行业亮点，重汽、陕汽等出口占比较高的企业都从中受益，也使其稳住了行业排名领先的地位。

一汽解放今年7月销售重卡约1.1万辆，同比上涨55%；2023年1-7月，解放重卡累计销量约为11.24万辆，同比增长36%，市场占有率约20.4%，同比增加了0.9个百分点。

中国重汽7月份销售重卡约1.8万辆，同比增长71%；其1-7月累计销售约14.78万辆，同比增长49%，市场占有率上升到26.8%，上涨了3.5个百分点。

东风公司7月份销售各类重卡约0.83万辆，同比上升4%；今年1-7月，东风公司累计销售重卡约8.74万辆，同比增长10%，市场占有率约为15.8%，排名暂时为行业第四。

陕汽集团7月份销售重卡约1.2万辆，同比增长33%；今年1-7月销售重卡约9.04万辆，跃升行业第三，同比增长41%，市场占有率为16.4%，同比上升了1.3个百分点。

在重卡行业第三梯队中，大运重卡7月份销车2250辆，同比增长58%；今年1-7月累计销售1.51万辆，同比增长22%，位居行业第六，市场占有率为2.7%。徐工重卡7月份销车约1200辆，同比上升53%；1-7月累计销售约1.03万辆，同比增长19%，排名行业第七，市场占有率为1.9%。

总体来看，尽管7月份重卡行业仍然呈现同比上升，但国内物流业和重卡市场“压力山大”的局面仍未破局。经济、消费弱复苏，固定资产投资未见起色，订单也后劲缺乏，依然只有出口和燃气车“扛大梁”。8月份重卡行业销量预计在6.3万-6.5万辆左右，比上年同期无疑还是在增长，但环比仍在下跌。未来随着9、10月份“小旺季”的到来，重卡行业有望走出低谷。